| 编 号 | 第215号 | ||||||
| 建议主题 | 关于推动后宅汽车小镇建设的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
我市汽车商贸流通行业规模较大，目前拥有义乌汽车城和二手车交易中心两个专业市场以及长春二区汽车用品专业街，还有大量汽车4S店散布在西城路、经发大道、环城西路、五洲大道等路段。据统计，我市汽车销售店共有106家，包括汽车4S店96家，二级经销商10家。全市共有汽车品牌60多个，基本囊括全部主流品牌汽车。截至2021年11月，我市汽车保有量超77.1万辆，同比增长9.04%，其中新能源汽车保有量达到12624辆，同比增长82.88%。2021年三季度我市限上企业汽车零售额为110亿元，同比增长14.9%。义乌汽车销售前景十分广阔，具备雄厚的消费基础。根据《义乌4S店布局和选址研究》，明确在佛堂镇、后宅街道南北两处分别选址建设4S店综合体。目前佛堂五洲大道汽车4S店集聚综合体已经开工建设，而后宅街道选址地块因涉及农保地，短期难以调整规划，项目一直搁置。当前义乌汽车4S店点位分散，企业集聚经营的呼声很高。根据原有汽车4S店规划意见，建议加快在后宅范围内重新选址，高起点高标准新建汽车4S店综合体，全产业链整合打造后宅汽车小镇，充分释放汽车消费市场的潜力。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2023-08-11 | ||||||
| 承办单位 | 商务局、恒风集团 | ||||||
| 办理落实情况 |
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办 理 结 果 |
刘代表： 首先非常感谢您对我市汽车行业的意见建议。您提出的《关于推动建设后宅汽车小镇的建议》已收悉，现答复如下： 一、我市汽车行业基本情况 根据我市汽车流通协会提供的数据，全市现有汽车销售经营单位150余家，其中乘用车经营单位93家，涉及投资主体52个，已基本囊括目前国内主流汽车品牌。2022年，我市汽车零售额164亿元，新车上牌量68295台。 二、现有汽车城基本情况 义乌目前规划有两大新车市场。义乌汽车城（北向）占地195亩，已经营多年，目前有60家经营单位，对城内展馆改造提升后，预计还可入驻6家主体。五洲汽车城（南向）占地147亩，计划今年6月底竣工并于年底开业，当前已有52个投资主体中的30余家经营单位、超40个汽车品牌入驻，剩余空间预计还能容纳8家经营单位。 三、新建汽车城的必要性考量 结合我市已有汽车市场容纳情况、当前汽车消费市场行情、投资者和消费者意愿等因素，我们对新建汽车城的必要性进行了研究考量，具体如下： 1.汽车行业投资吸引力下降 目前仅有22个投资人的25家单位未在我市的两大汽车城入驻或投资，五洲汽车城招商时已与其多次对接，皆因资金压力等暂时不愿重新投资建店。已入驻五洲汽车城的投资人，也因近两年汽车行业受疫情等因素影响波动较大、投资收益不高，预计不会继续投资。故五洲汽车城预计在一定时期内仍会有剩余空间。 2.汽车消费意愿下降 一是居民消费信心不足。受多年疫情影响，当前消费者在购买汽车等大件商品时更偏理性，倾向于储蓄以防风险。二是消费潜力提前透支。近年来，在国家购置税减半、各地购车补贴等各类、多级、多轮政策刺激下，市民消费能力一定程度上出现透支，当前仍旧处于疲软态势。三是持币观望情绪浓厚。受今年3月湖北东风系汽车大降价事件影响，群众对汽车价格普遍看跌，持币观望情绪浓厚。根据我市车管所数据显示，2022年我市新车上牌量较2021年下降7.62%，金华地区整体下降3.33%。 3.汽车销售“品牌保护圈”规则限制 厂家品牌授权是当下汽车销售的主要模式，汽车厂家在对4S店授权时，对其选址有“5公里以上品牌保护圈”要求，即在已有品牌4S店五公里范围内不再授权建设同一品牌4S店。受此限制，已在五洲汽车城周边经营的汽车品牌，均不能入驻新建的五洲汽车城（也是五洲汽车城尚未满载的原因之一），且即便新建后宅4S店综合体，已在义乌汽车城入驻的汽车品牌也不能入驻。 四、建议 综上考虑，当前我市已规划的两大汽车城，可以满足经营单位、投资者和消费者多方需求，我们建议待汽车消费市场持续回暖、五洲汽车城运营成熟后，再选适当的时机对新建汽车城事项进行研究。 最后，再次感谢您对商务局工作的关心、支持和理解，欢迎继续对政府工作提出宝贵的意见和建议。 义乌市商务局 2023年5月29日 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |