| 编 号 | 第191号 | ||||||
| 建议主题 | 关于缓解市区停车难问题的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
随着我市经济的迅速发展，机动车保有量快速增长。2019年我市汽车保有量70.7万辆，2020年汽车保有量76.5万辆，2021年汽车保有量84.1万辆，近三年平均增长率约为9%，与机动车保有量快速增长相矛盾的问题也相应而来，“停车难”“停车乱”等问题日益凸显。为改善群众停车问题，减少停车对交通带来的影响，提升群众交通体验感，我提以下建议：新建重建项目。须按要求配足停车场（位） ，无论是商业综合体还是居民住宅小区、工业生产、文化体育等项目，都应按建设规范要求配套建设相应数量停车场（位）。挖掘可利用车位。在不影响交通安全的情况下，充分利用资源设置公共停车位，比如可以在立交桥或轻轨底下，或是公园、单行道旁边设置公共停车位。建设立体车库。优化政策，鼓励民间资本投入停车场建设，鼓励利用待建土地、自用场地建设地下或地上立体车库，可以依法收取停车费用外，政府应当出台停车场建设经营公益性事业亏损补贴政策，如各项条件允许，建议稠山社区、爱民社区、凌云社区作为试点。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2022-12-30 | ||||||
| 承办单位 | 治堵办、发改局、公安局、自规局、建设局、综合行政执法局 | ||||||
| 办理落实情况 |
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办 理 结 果 |
关于对市十六届人大一次会议北苑街道02号建议答复的函曹代表：首先非常感谢您对我市城市交通拥堵治理工作提出宝贵的意见建议。您提出的《关于缓解市区停车难问题的建议》已收悉，现答复如下：一、前期工作及成效1、近几年已由公安、自规等部门牵头对我市除工业用地外的其它新改建项目实行严格的停车位配建审查，尤其是住宅以及商场、办公等公建。具体配建要求根据《义乌市城乡规划管理技术规定-2018》，比省标有所提高。2、编制了《义乌市主城区停车设施建设专项规划》、《井筒式地下立体停车场选址》等规划，对建设立体停车楼和挖潜建设公共停车场提出了明确的指导。目前已建的有楼店、金福源、宾王公园三个立体停车楼及江滨公园地下停车库（共计新增停车位约2800个），利用国贸大道桥下空间建设了新科路、新马路、绣湖西路、镇前街等多个公共停车场。3、结合文明城市创建，通过组织社区内部交通微循环、闲置土地挖潜利用等方式，增加公共停车位；结合老旧小区公园绿地改造，增加停车位，如东洲花园。二、办理情况及下步计划1、将继续严格审查新改建项目的停车配建要求，今年将重点提高对原来监管相对薄弱、问题较为突出的物流和工业用地。已报建的义乌国际陆港物流园1-36#和1-57#地块，以及义东北物流中心2-3#停车配建相较既有物流中心均有较大提升。2、将继续结合既有用地利用、城市有机更新等方式积极推进建设一批公共停车场，如近期停车矛盾最为突出的金融商务区内将会新增建设1座立体停车楼；结合有机更新在孝子祠公园周边规划布局了0.54公顷的公共停车场；将在秦塘地铁站东侧国贸大道北侧挖潜新增200多个车位的公共停车场，结合义亭站在国贸桥底下增设公共停车场等。同时也将对其余高架、立交、轻轨等桥下空间停车挖潜利用再进行专题排摸，论证可行性，有条件的逐步予以推动实施。3、目前义乌停车投资回报率低，仍以政府主导建设为主，民营资本投资意愿不强，后续将优先推动建立合理的、差异化全域停车收费体系，为停车产业化发展奠定基础，同时也作为调控交通出行需求的主要手段之一。但根据《浙江省定价目录（2018年版）》规定，城市道路公共停车泊位、交通场站停车场、公立医院及体育场馆配套停车场、政府投资的公共停车场等具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施服务收费实行政府定价管理，其他各类停车场所收费实行市场调节价管理，由经营者根据经营成本、市场供求等因素自主制定收费标准。因此利用自有土地建设公共停车场、对外开放合理收费是允许的。最后，再次感谢您对我市城市交通拥堵治理工作的关心、支持和理解，欢迎继续对我市城市交通拥堵治理工作提出宝贵的意见和建议。义乌市综合治理城市交通拥堵工作领导小组办公室2022年6月17日 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |