| 编 号 | 第109号 | ||||||
| 建议主题 | 关于义乌机场改造提升的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
三年防疫过去，为更好更快地促进市场繁荣，加强对外贸易人员往来和提升义乌城市的开放水平，义乌机场改造提升迫在眉睫。一、原因分析：一是有效满足机场迁建期间空档期的发展需求。近几年义乌机场客货运吞吐量持续提升，2019年旅客吞吐量就已经突破200万人次，货邮吞吐量1.06万吨，分别两位数增长24.1%、20.6%，机场保障能力趋于饱和，提升改造需求十分紧迫。2019年、2021年和2022年三年，虽然受疫情影响旅客吞吐量有所下降，但疫情过后客流回升是必然的。二是提升改造是航空货运规模化发展的内在要求。航空货运主要是出口欧美的跨境电商货物，预测年货运量超过10万吨(每天超300吨)。但受限于义乌机场3000米跑道，货运只能飞东南亚国家，无法执行欧美越洋航线，本地货源充足但大部分流失到上海、杭州等机场(目前义乌年货邮吞吐量约1万吨)。按照金华提出到2025年10万吨货运吞吐量目标，跑道需满足跨洋大飞机起降要求，跑道延长是必然要求。三是义乌机场提升改造投入小、见效快，在现有基础上适当改造即可完成。义乌机场跑道在3000米基础上，再增加400米，运行能力即可大幅提升。加上机场滑行道等改造项目，整个项目投资量不大。较小的投入，即能满足相当长时间内的航空保障需求，经济效益十分理想。二、意见建议：一是提升跑道长度至3400米，满足货运大飞机起降(目前跑道仅3000米);二是建设足量的客货运停机坪及多功能现代化货运站等基础设施，满足客、货运下步发展需求。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2023-08-11 | ||||||
| 承办单位 | 民航站、机场公司 | ||||||
| 办理落实情况 |
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办 理 结 果 |
傅委员： 首先非常感谢您对机场工作宝贵的意见,《关于义乌机场改造提升的建议》提案已收悉，现答复如下： 一、义乌机场发展情况 义乌机场经四次改扩建，现飞行区技术等级为4D级，跑道长3000米，可满足空客300、波音767等大中型客机及波音757货机起降，建有1个国内货站和2个临时国际货站,现有国内候机楼1.7万平米，国际候机楼1.3万平米，停机坪面积5.8万平方米，有11个中型客机机位（9C2D），并配套有联检大楼、航空配餐中心等设施。2019年旅客吞吐量首次突破200万大关，迈入中型机场行列。2023年以来，义乌机场航线运行持续恢复、逐步向好，实现了全年工作的良好开局，今年1-4月，义乌机场旅客吞吐量79.3万人次、货邮吞吐量3507.9吨、起降航班6850架次，同比上年度分别增长148.4%、26.2%、79.6%。目前共开通航线30条，通航城市32个，共有11家航空公司同场运营，航线网络日益完善，航班密度明显增加。 二、主要工作 （一）积极优化总体规划布局。为抢抓机遇、加快推进机场发展，义乌机场于2018年启动了机场总体规划的调整修编工作，2020年1月义乌机场总体规划2019年版获民航华东地区管理局正式批复，义乌机场规划定位军民合用机场、近远期国内支线机场、国际定期航班机场、浙中地区中型国际机场和区域性国际航空物流基地，为机场下步建设发展奠定基础。 （二）加快提升基础设施能力。针对日益增长的民航业务量，义乌机场在硬件建设方面提前谋划，积极推动实施机场适应性改扩建项目，通过建设与跑道等长的平行滑行道，缩短航班起降间隔，构建大容量、高效率的跑道运行方案，同时扩建停机坪、新建货站及货机坪，以满足下阶段民航客运、货运的使用需求。今年重点整合改造现有场地，将国际邮件互换局、国际货站、快件监管中心等场地整合改造为多功能新型国际货站，其中重点调整海关围网和空防围网范围，优化内部业务流程布局，对快件监管中心功能、国际邮件交换站功能、普货进出境监管功能和进境食用水生动物指定监管场地进行统筹规划布局。预期国际货站面积扩大1.1倍，年处理能力提高2倍以上，满足近期保障场地需求。 下步，机场将统筹业务发展与保障需求，提前规划，努力提升机场硬件平台，为经济社会发展提供支持。 最后，再次感谢傅晓峰委员对义乌机场工作的关心、支持和理解，欢迎继续对机场工作提出宝贵的意见和建议。 义乌民用航空站 2023年5月22日 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |