| 编 号 | 第44号 | ||||||
| 建议主题 | 关于加强金义东轨道交通接驳换乘提升交通出行服务的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
金义东轨道交通线路全长107.17km，贯穿金华市区、金义都市新区、义乌主城区以及东阳主城区，全线共设31个站点，平均站间距3.57km，是中国市域轨道交通单条线路最长项目。金义东轨道交通有效缩短了义乌与金华、东阳之间的时空距离，为沿线居民提供快速、便捷、舒适的公共交通服务。从“水通南国三千里”到 “一线连三城”，作为浙中城市群城际轨道交通网络的重要组成部分，金义东轨道交通正成为浙江省第四大都市圈高水平公交都市建设的助推器，为建设现代化都市圈和共同富裕先行市提供交通支撑。金义东轨道交通1号线于2022年1月开通试运营，2号线于2022年8月开通试运营，截至2022年8月29日，金华轨道交通金义东线（金义段）试乘累计总客运量达到484.19万人次，日均客运量约2.33万人次，其中7月份客运量达到试乘以来最高值，达到96.6万人次。随着客运量的增长，轨道交通站点间距过大，对公共服务设施覆盖不足的问题逐渐凸显出来。尤其是义乌段,义乌段大部分轨道线路沿国贸大道敷设，快速路和轨道交通共走廊，两侧用地退缩防护要求较高，导致站点周边设施紧凑度不够，站点可达性较差。为了加强金义东轨道站点周边接驳换乘系统，提升轨道交通出行服务，提出以下建议：一、轨道交通接驳换乘要引导城市发展轨道交通沿国贸大道敷设，国贸大道是义乌发展的脊梁，便捷的接驳换乘设施不仅能够满足从义西南到主城区的交通出行需求，缓解国贸大道交通压力，还能够提升轨道站点可达性，延伸义亭站、官塘站、稠江站等站点的服务半径，优化城镇空间结构，引导双江湖新区、自贸区、经开区等重点产业平台串珠式发展，提升沿线土地利用价值。二、轨道交通接驳换乘要注重出行品质通过轨道交通接驳换乘设施，引导沿线个体交通向公共交通转移，节约城市土地资源，并减低有机动车尾气排放及交通噪声产生的交通环境污染，可以改善出行环境。步行和自行车是最直接也是最绿色环保的轨道交通接驳方式，建议紧密结合站点周边广场、公园、边角地等，分散布局自行车停车点，同时建设彩色的、明确标识的、宽阔的慢行通道，并设置安全照明灯等，建设舒适的步行通道系统，为短距离客流提供高品质的慢行环境。三、轨道交通接驳换乘要因地制宜轨道交通贯穿义乌市域，涉及义亭、稠江、稠城、北苑、后宅、福田、江东等多个镇街，沿线土地开发强度差异较大，交通出行情况也不一样，建议充分考虑各个站点的特殊性，因地制宜布局接驳换乘设施。例如主城区内部交通拥堵区域，秦塘站、绣湖站、稠江站、国际商贸城站等周边可以考虑加大公交、自行车等接驳设施的规模，注重慢行出行环境打造，优化交通出行结构，缓解小汽车交通出行压力。义亭站、江东站等外围站点，周边交通出行状况较好，可以考虑适当提高P+R停车场的规模，鼓励小汽车停车换乘。四、轨道交通接驳换乘要体现公平普惠轨道交通接驳设施要体现“人人享有”的公平性，兼顾公共交通、自行车、步行及小汽车使用者，兼顾城乡居民，通过城乡公交线路优化、设置接驳巴士等措施扩大轨道交通辐射范围，为沿线居民乘坐轨道交通提供便利。建议推进金义东三地轨道交通与常规公交票务一体化改革，研究轨道交通与常规公交和公共自行车租赁一小时内换乘的票价优惠政策，通过切实的制度保障，给予城市多种客运方式间换乘更多的优惠，减少客流出行过程的总费用。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2023-08-11 | ||||||
| 承办单位 | 义乌市金义东城际轨道交通指挥部、建设局、交通局 | ||||||
| 办理落实情况 |
|
||||||
办 理 结 果 |
关于义乌市第十六届人大第二次会议 城西街道18建议的答复 吴代表： 您《关于加强金义东轨道交通接驳换成提升出行服务的建议》的提案收悉。感谢您对轨道交通接驳换乘的关心和支持！收到您的建议后，我们专门组织力量进行研究，现答复如下： 一、目前，我市境内已建成投用的轨道交通站点有义亭站、官塘站、稠江站、绣湖站、秦塘站、凌云站、春晗站、国际商贸城站、浙医四院站、江东站。为方便乘客换乘轨道交通，已对轨道交通沿线的公交线路进行优化调整，其中主城区段的秦塘站换乘线路有 801 路、355 路、355B 路、122 路、B 支 20B 路、B 支 26 路；绣湖站换乘线路有 B 支 101 路、18 路、18B 路；稠江站换乘线路有 B 支 28 路、B 支 809 路、701 路、B 支 3 路、10 路；国际商贸城站换乘线路有 301 路、302 路、310 路、361 路、365 路、366 路、375 路、378 路、802 路、12 路、404 路、市场专线 1，主城区段站点常规公交覆盖已较完善。同时，我市正谋划在城区范围投放共享电单车，将优先考虑在轨道交通站点周边划设停车区域并投放车辆，以方便群众换乘出行，灵活满足群众“最后一公里”的需求，加快构建“轨道交通+公共交通+慢行交通”三网融合的新格局。 二、统筹保障轨道站周边土地资源要素：在金义东轨道交通规划中，我市共规划12个轨道站点（秦塘站计2个），其中部分站点周边已进行存量更新模式的开发建设。义亭站、官塘站周边原有较多永久基本农田，制约了站点换乘配套设施的迟迟未能完善，目前经过市政府统一协调义亭站、官塘站配套道路土地指标已经落实，相关配套道路已经进入施工阶段。 三、方便乘客乘车，谋划一卡通制度。义乌、金华乘车卡不同给广大乘客带来不便，指挥部积极谋划、提议，相关部门采纳了我们的建议，目前义乌、金华的市民卡都可以在轻轨乘车时使用，方便群众、方便管理。此外，针对常规公交与轨道交通换乘优惠政策事宜，已向金华交通局、金华轨道公司等部门反映。 四、推动轨道站点配套设施列入今年民生实事。其中完成轨道站点配套道路3条，已经进场施工；公交接驳线路改造5条，线路调整计划已经完成；秦塘站林荫停车场的建设施工图纸已经设计完成，下一步将进入招投标及施工阶段。 五、打造“轨道上的义乌”，推动市域轨道向周边延伸，已经被列为《义乌市国际陆港和交通强市建设攻坚行动方案（2023-2025）年》计划，针对轨道沿线开发差异较大，交通出行情况不一样的特点因地制宜布局接驳换乘设施，普惠广大市民。 正如吴代表您在提案中建议的，下一步我们会不断完善配套设施、加强服务意识、推进轨道与常规公交换乘优惠等政策尽快实施，为加快建设“世界小商品之都”做出应有的贡献。 义乌市金义东城际轨道交通指挥部 2023年4月11日 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |