| 编 号 | 第365号 | ||||||
| 建议主题 | 关于解决停车难开放共享停车资源的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
停车难的问题是义乌经济社会快速发展、居民汽车拥有量快速增长、居民小区原有车位配建标准较低和土地资源高度紧缺的背景下，形成并逐渐成为社会关心的民生问题，反映了人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾，比如，总部经济园和义乌丝路金融小镇地段都是写字楼聚集的地方，人员流动大，临时车位配置就明显不够。我认为共享开放停车资源是一个值得探讨的情系民生的话题，在保障机关单位和国有企业安全的情况下，开放市区企事业单位部分可以共享的车位，实现内部停车场资源使用效率最大化，提出建议：一、调研各类停车资源供给状况，建立区域停车资源共享停车协调制度。全面梳理矛盾突出的写字楼、住宅小区、医院、学校等停车需求状况，调研公共、专用、道路等各类停车资源供给状况，并按照“一区域一方案”的要求，制定本区停车资源共享实施计划，明确时间节点，建立协调制度。二、委托第三方企业整合资源，建立停车共享供需双方对接协商机制。按照本市统一规定，制定有关具体实施办法，通过公开招标或直接委托方式，确定第三方企业，配合区域管辖单位即街镇建立停车共享协商机制，对接停车共享供需双方，并可通过本市公共停车信息平台，具体开展停车共享经营服务，组织供需双方签署合作协议，做好跟踪服务工作。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2022-12-30 | ||||||
| 承办单位 | 治堵办、自规局、建设局、城投集团 | ||||||
| 办理落实情况 |
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办 理 结 果 |
关于对市十六届人大一次会议福田街道04号建议答复的函方代表： 首先非常感谢您对我市停车管理工作提出宝贵的意见建议。您提出的《关于解决停车难开放共享停车资源的建议》已收悉，现答复如下：一、前期工作及成效我市是商贸物流城市，车辆、人员出行频繁。截至2021年底，我市机动车保有量达83.34万辆，约占金华地区的三分之一，在全省县市区里排名第一。但我市停车资源紧缺，停车位缺口大，“停车难”问题已经成为普遍的现实问题。我市很早开始就推进停车管理工作。2012年制定出台了《义乌市机动车停放管理暂行办法》，指导规划停车管理。2014年开始推进差异化停车收费管理，首先在市民广场周边道路上试点公共停车位收费管理，由城建资源经营有限公司为收费主体，收费标准由发改局根据《浙江省定价目录》规定制定。试点成功后逐步推广，已覆盖15000个泊位。2016年编制了《义乌市主城区停车设施建设专项规划》，并按照规划在2017-2018年建成投入使用通惠门、楼店南、金福源立体停车楼。2019年至今全面推进大型建筑项目交通影响评价机制，从规划源头保证建设项目按照配建要求配套停车泊位。推进物业体制改革，全面挖掘老旧开放式小区停车资源，利用内部空间和道路路侧多余空间，能设尽设。同时，我市还利用机关、学校、商场等错时停车需求的特征，分时段分区域实施共享，填补公共停车不足。目前包括市政府停车场在内的诸多机关、学校等公建停车设施实现了共享，取得了良好的效果。上述“组合拳”对规范交通秩序，缓解交通拥堵起到了较好的作用。 二、办理情况 您的建议很有针对性，对分散的、使用不均衡的、有限的停车资源进行整合利用，非常重要。我市将基于便民角度，继续推进政府机关、学校等公建停车设施在空闲时段开放共享。我们还将结合 “智慧停车”系统建设进行推进，将全市的停车位（居民小区车位可以除外）接入系统平台，利用数字化手段加强停车诱导，实现停车资源共享。并继续推进差异化停车收费，提高停车位的周转率和利用率，缓解“停车难”。 三、下一步工作计划 下一步，我们全面推进“智慧停车”系统建设，在年底前完成系统框架开发和国企经营的收费停车场数据接入。 此外，我们还将继续坚持系统治理，打好规划—建设—管理的“组合拳”。 一是继续规范新建项目规划建设，按规范配足配建停车位。挖掘老旧小区潜力，千方百计增加停车泊位。 二是大力推动公共停车场建设，目前金融商务区内将会建设1座立体停车楼。 三是继续推进差异化停车收费管理，重点是完善构建科学合理的差异化停车收费标准，实现停车资源紧张的区域停车收费全覆盖，提高停车资源的周边率和利用率。我们将会在市政府的领导下，推动上述措施尽快落地，尽最大限度缓解“停车难”问题。最后，再次感谢您对我市交通管理工作的关心、支持和理解，欢迎继续对我市交通管理工作提出宝贵的意见和建议。义乌市综合治理城市交通拥堵工作领导小组办公室2022年6月17日 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |