| 编 号 | 第3号 | ||||||
| 建议主题 | 关于优化我市公交运营模式的建议 | ||||||
建 议 内 容 |
目前，群众对我市公交的一种印象是：全市公交一张图实际没人记得住；上车就要跟车转，只能包达不保速；多家公交不联网，恒风万方不联通；乘客稀少大车跑，拉着老人到处跑；新人来义车难找，站牌地点不明了。冷清的公交市场产生的现象是：私车盛行、公交冷清，群众费钱，车场吞钱；政府贴钱、公司亏钱，公交发展，不知所前。建议;打破多家公交分营分治局面、按照全市公交一盘棋，围绕公益特征、紧抓客源特点，探索建设专线、快线加网线公交的接驳换乘和覆盖线结合的公交运行模式。一、以各中心镇（街道）为基础，在义乌市域按东南西北中五个主要方向建设镇街公交接驳中心。以快为主，开行“快线”（基本解决乘客不知道需要乘坐哪一路车换乘下一路车）。二、在中心城区，在不同时段按照群众的消费休闲、上学就医等出行习惯，能到就好，开设“专线”。三、进一步强化接驳中心辐射镇街、中心村及各村各小区微循环的能力（减少乘客在全线兜兜转转的时间）候车条件舒适，结点联网、覆盖“网线”。四、加大潮汐公交的投放力度（进行点对点、可以高速直达），快速分流，治堵“神线”五、建立常用公交乘客数据库，采用大数据制图模式，优化公交开行线路和频次，缩短乘客候车时间、提升公交上客率、涵养乘客资源、提高单车客流。节能增效，智慧“天线”。 | ||||||
| 信件附件 | 无 | ||||||
| 提交时间 | 2022-12-30 | ||||||
| 承办单位 | 交通局、公安局、财政局 | ||||||
| 办理落实情况 |
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办 理 结 果 |
陈代表： 首先非常感谢您对公共交通工作提出宝贵的意见建议。您提出的关于《关于优化我市公交运营模式的建议》已收悉，现答复如下： 一、 前期工作及成效 1.我市公交线网以农村支线服务“村到镇”、城乡公交干线服务“镇到城”、城乡公交快线服务“镇到国际商贸城、火车站等热点区域”的三级网络进行建设。目前完成建设的有佛堂区块，已完成佛堂各村支线通往佛堂公交站，佛堂公交站以公交干线方式运送乘客至城区的江东公交站以及国际商贸城五区的公交网络布局。由于十四五期间公交场站缺口约2.2公顷，其他镇街核心区公交枢纽（换乘中心）缺失，造成公交线网布局时无法统筹规划，线路分散且重合度高，公交线网规划暂时无法落地。 2.我市从2021年起加快定制公交业务的推广，已为义乌中学、义乌五中等8所学校开通校园专线43条，为浙大四院、中心医院、復元医院开通就医专线8条，为晶澳、晶科、爱旭太阳能等企业提供通勤服务。 3.恒风集团已推出“恒风行”APP，可实时查询公交定位、站点信息，为市民提供智能化公交服务。 二、 办理情况 1.我局在十四五交通规划编制过程中，加强与自规局、镇街、恒风集团等部门对接，加快各镇街公交接驳中心的落地，全面建成建成“快、干、支、微”各种运营方式组成的公交网络体系，同时根据就学、就医、通勤等各自需求开展定制公交的个性化服务。 2.恒风集团已在与万方公交对接，将万方公交的信息接入“恒风行”APP，为市民提供全域的公交实时信息。 3.我局已在谋划公交拥挤度监测项目，通过在公交车辆上安装客流采集设备，实时获取公交的客流量信息，自动生成公交OD、满载率等一系列数据报表，从而实现人、车、线的最佳匹配，为公交线路、站点的优化调整提供参考数据。同时将车厢满载率数据发布到手机APP和电子站牌上，乘客实时知晓车辆满载率，更加方便乘客乘车。 三、 下步计划 1.8月底前完成十四五公交规划项目，并与相关镇街对接公交场站落地事宜。 2.9月底前完成万方公交数据与恒风行平台的对接，实现“恒风行”APP可查万方公交实时信息。 最后，再次感谢您对我市公共交通工作的关心、支持和理解，欢迎继续对政府工作提出宝贵的意见和建议。 | ||||||
| 反馈附件 | 无 |